“愿你既有盔甲，亦有有趣的灵魂。这样，你才能和这个世界和平相处.”
那一天的中午，我坐在公园的一个角落，听着蝉鸣鸟叫，于满地温柔的紫荆树中，看着几颗矗立的湿地松，觉得别有风味：凌厉，却又与世界和平相处。
你再猜猜，我在这个时候，想到了哪一辆车？
讴歌rdx。
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有趣的种子
日系的豪华，被普通家用车皮薄、省油的神话掩盖了绝大部分的光芒，而雷克萨斯的存在，已经支撑起了人们对于日系豪华的传统认知：更高的价格以及丰富的配置，极致的舒适以及大气的范儿——尽管这一些在bba的面前，似乎只能退居二线。这种局面之下，讴歌便注定成为埋在车堆里的一颗有趣的种子。
为什么说它有趣呢？因为我们需要的，是一辆能够定义豪华的车，比如，讴歌rdx。只有定义，才能找到在豪华世界的存在感，人云亦云永远只能随波逐流，当然，存在感并不能用销量来衡量了，谁叫它是一辆有趣的车呢？
它的有趣，连坚硬的钢铁的外表也掩盖不住。家族式的钻石五边形前格栅，搭载在它的身上比放在轿车车型上来的更加和谐，而内部的点阵式黑色菱形，才是张扬个性的存在，放射状的设计手法把机械的静演绎出了生命的动这一难得的效果。这种富有表达形式，在目前的市场上算得上一个新颖的象征。
作为一台中型suv，与次于它一级的紧凑型cdx相比，你觉得它在造型上应该趋向于怎样的风格？更加稳重或者大气？但它却不是这样。更加地动感，更加地活泼，才是rdx想要表达的样子。这想起来是不是有点违背了我们固有的思维，可这才是它有趣的地方。
生活日复一日，当你告别一日的工作遥望西下的太阳，眼睛却显得无力睁开，这个时候，你不是急需唤醒内心的活力吗？如果陪你踏上归途的，依旧是一辆沉闷的汽车，那该是一件多么无趣的事呵！讴歌rdx却能把你疲惫的眼光一扫而尽。它的身上，每一处的骨骼都棱角分明，前脸、腰线、车顶轮廓，哪怕是尾灯，都必须锋利，让人心头一动，在动感的造型下，这种凌厉的气势变得像刀一样，恨不得把空气撕开一道口子。看到它，你会感觉到生活由此刻展开，迫不及待地想和它冲进茫茫人海之中，在夕阳的余晖里以争分秒了吧？
然后呢？原谅你此生不羁放纵爱自由，暗夜骑士座舱满足你对于狂热的无限折腾，前排16向电动调节运动座椅，超大尺寸全景天窗、去见爱的人做喜欢的事，去看一场星空听一夜风。
02
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有趣的灵魂，遗世而独立
好看的皮囊比比皆是，有趣的灵魂万里挑一。如果，一辆车的魅力仅止于外表，那便是一件相当虚伪的事了。对于汽车来说，有趣的灵魂不会那么难以寻觅，但注定只有小众的人群才能懂得和欣赏。比如阿尔法·罗密欧stelvio，比如讴歌rdx，遗世而独立。讴歌rdx的奥妙之处，在于它的灵魂——操控。
稳定性和精准性是rdx灵魂的精髓。在sh-awd四轮驱动力自由控制系统的尽心尽职下，动力能在后轮上实现自由分配并实现转向力的装换，这对于高速行驶时的操控性具有很大的用处。我们在试驾的时候，这一点也在高速过弯时得到了印证。轮胎死死地咬住地面，一般车辆上存在的转向不足现象也几乎被消除于无形，整个高速过弯的动作直接干脆，侧向支撑有力，充满了自信和安全感。如果想要体验rdx的乐趣，在连续弯道的路面，你便会感到回味无穷了，你会惊叹，此时的rdx，应该用如鱼得水来形容，如果让他一直在平直的马路奔跑，便是一种糟蹋了。
当然，舒适性是必不可少的，在我的观点里，rdx是一台城市suv，该有的柔情不能欠缺。2.0t+10at的动力组合，充足的动力储备、聪明的换挡机构和敏捷的油门让日常的驾驶变得得心应手。10at并不是为了博一个噱头，在100km/h的时候，便能体会挂到10挡的轻快，偏向于舒适调校的底盘对于路面颠簸的过滤具有强大的实力，即便有一些多余的震动传递到车里，也不会显得突兀生硬，配合10at的平顺性，rdx在营造驾驶乐趣的同时，力求一种豪华级别的舒适感。雪地、舒适、运动、运动+四种驾驶模式各有风格，你是想慵懒一些还是想满足一下内心的小冲动，这一切都能在可控的范围内得到应有的满足。
愿你既有盔甲，亦有有趣的灵魂。这样，你才能和这个世界和平相处——讴歌rdx，便属于这一范畴。

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