重磅！重磅！
2018年，
株洲交通迎来大变化！
一、湘江大道二期项目已经启动
湘江大道起于王家坪立交，止于株洲县朱亭镇，路线全长51.68公里，分四期建设。一期工程（王家坪立交至雷打石），长约11.2公里，已于2017年9月竣工通车；湘江大道二期项目，位于天元区境内，途经雷打石、三门镇，全长14.4公里，建设标准为一级公路，目前已经启动征地拆迁。
二、东城大道或将于今年全线通车
东城大道是株洲城区连接醴陵城区的快速通道，项目建设对株醴融城、株醴新城开发和“一谷三区”建设具有重要意义。项目东起醴陵市国瓷路，经仙霞、新阳，西至株洲市区东环线，对接铁东路，由省道s331醴陵至仙井段和城市规划的机场大道、迎新路等道路组成。项目全长34.85公里，投资估算约28.72亿元，已于2016年3月全线开工建设。截至去年12月底，已完成投资25.71亿元，约占项目总投资的89.5%，其中芦淞区段已于去年12月建成通车，株洲县段全线桥梁基本开工建设，醴陵段完成投资约9.25亿元。整个项目或于今年11月前全部完工。
三、莲株高速项目正在火热建设中，将在不久后竣工
莲株高速改扩建工程项目东起湘赣交界醴陵莲花冲，途经醴陵市、芦淞区、荷塘区，西至株洲城区红旗立交桥，主线全长50.38公里。项目于2015年开工建设，概算总投资30.04亿元。截至去年12月底，累计完成投资28.62亿元。计划今年年底前建成通车。
四、娄醴高速计划开工
娄醴高速即醴陵到娄底高速公路扩容工程，项目起于醴陵与江西交界的金鱼石，向西经过醴陵市、株洲县、天元区、湘潭县、湘乡市、双峰县，止于娄底，全长150公里，按双向四车道、时速为每小时120公里设计。娄醴高速比现有沪昆高速同段落缩短了10多公里，建成后可缩短途经车辆通行时间，将缓解沪昆高速株娄段拥堵。
五、新华路、建设路今年启动brt工程
据了解，通过前期科学规划和扎实调研，相关部门对现有的交通数据和道路交通现状进行分析研究，株洲市已初步完成brt走廊选取和研究的技术路线。并在世界顶尖的brt专家雷米（rime）先生亲自主持下，制定了株洲市brt建设项目规划设计初步方案。
其中新华路brt通道为：车辆厂至湖南工大，全长13.2公里，设21对车站，平均站距620米。初步规划站点（21对）：
黄泥塘—株浏路口—芙蓉冲—向阳村—向阳广场—新华一村—红旗广场—公交加油站—荷叶塘—文化路口—人民医院—中心广场—长江广场—长江南路—泰山路—教育局—逸景华天酒店—神农大剧院—湖南工业大学东—湖南工业大学正门—泰山公馆。
建设路brt通道为，清石广场至芦淞区政府，全长17.5公里，设31对车站，平均站距510米。初步规划站点（31对）：
清石基地—清石广场—清水路口—天桥路口—响石广场北—响石广场南—石峰公园—玉兰山庄—桥梁厂—杉木塘—白石港—芦淞国税局—贺嘉土—神农公园—口腔医院—中心广场北—中心广场南—妇幼保健院—四医院—电脑大市场—天元桥下—庆云山庄—锦民烧伤医院—顺鑫家园—蛇咀—碧玉花园—谭家塅—农民新村—燎原村—芦淞区政府—董家塅高科园。
六、清水塘大桥（湘江八桥）将开工
清水塘大桥北接清水塘生态科技新城，南连栗雨工业园，是两个区域沟通联系的新动脉，交通功能突出。据了解，目前，清水塘大桥（湘江八桥）基本完成项目设计，整体上，大桥是主线+辅线全长约2.37公里，其中主跨480米。采取钢桁架拱桥，整体造型雄伟壮丽、气势磅礴，象征着株洲悠久的工业历史和深厚的工业文化。项目主桥为双向6车道，北接清雨路，南接珠江北路。大桥两侧分别与清霞路、新东路两条主干路相交。
七、“湘欧快线”延伸至株洲
“湘欧快线”今年将延伸至株洲，届时，株洲的产品可以从自己的口岸走向世界了。1月10日， 株洲市政府组织召开了“湘欧快线”延伸至株洲座谈会。
“湘欧快线”为湖南开往欧洲的快速货物班列，2014年底试运营以来，已跻身全国“中欧班列”前四强。目前自长沙出发，可到满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达德国杜伊斯堡。据了解，株洲已建成保税中心，用好株洲北站，将“湘欧快线”延伸过来，对株洲产业发展、招商引资意义重大。各部门要各司其责，协同配合，近期确保“湘欧快线”年内延伸至株洲，届时可促进株洲产品出口。
八、铁东路核心段施工进入冲刺阶段，预计8月全面完工
铁东路全段均设计为城市主干道，北起响田路，南至枫溪大道，沿京广线东侧而建，全长约15公里。其中，铁东路核心段（新华路—石宋路，长1.6公里），是乘客进入株洲站东广场的必经通道，预计2018下半年建成。另外，铁东路新华路以北段2018年也将启动建设。
九、株洲站改扩建实质性动工
城铁株洲站将与现有株洲火车站合建为线上站。新站建筑面积4.5万平方米（相当于现有站房面积的5倍），项目总投资14.9亿元。项目于2017年3月30日宣布开工，2018年将启动实质性动工。
十、推进磁浮线前期规划建设
目前，长株潭磁悬浮线路规划已确定，株洲将设立两个站。基本确定从湘潭过来后走清水塘，然后到大丰站，两个站，沿着绿化带走，这对清水塘是一件有利的事情。湖南省磁浮交通发展规划也显示，株洲-湘潭项目将是近几年的规划，预计该项目年内将继续做好各项前期工作。
来源：湖南省人民政府、红网、华声在线、在株洲、株洲生活综合整理