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零售商业评论:“无人”大战来了!未来一天将有10亿包裹

2024/1/24 15:34:29发布15次查看
新零售、智慧零售、无界零售...这些已经成为当下商业环境最热的词。
我们知道,无论是哪个零售,都表示着未来零售领域的效率之争。而提升效率最核心的板块,就在物流。
以前的物流全靠人,未来的物流却是“无人”。
未来物流会成什么样?
马云最新观点:
(昨天,马云在2018全球智慧物流峰会发表演讲)
“大约12年前,我说过中国的包裹会超过10亿个,当时没有多少人相信,但是现在一个星期的包裹就超过10亿件。”
“以前的物流,基本上还是以体力劳动为主,是成千上万的快递员手提肩扛用体力驱动;但是以后一定是脑力劳动,而不是让快递员像流水线上的机器人一样。”
“我们提出的理想是在中国能够实现任何地区、任何地方,24小时送货必达;在全球范围内,任何一个地区,72小时运货必达。”
没有未来的物流,没有现代物流,就不可能有新零售、不可能有新制造。
刘强东最新观点:
(5月29日,刘强东在“2018中国电子商务大会”上发表演讲)
一是把整个中国社会化的物流成本再降到5%以内,让供应链的价值得以充分发挥,助推国家经济发展。京东从第一天开始,严格意义上就是将实体经济互联网化,建立了大量的仓储、物流设施,要和合作方进货,京东就是完整意义上的实体企业,只是利用了互联网工具而已。
二是通过无界零售帮助大量传统的实体制造企业,让大量的创业者、无数的企业家能够重新回归,也就是大家的每一份利润、收入建立在为这个行业建立价值基础之上。
其实,除了阿里京东,苏宁和顺丰等巨头都在“无人”物流领域纷纷布局,今天,我们来看看,它们的“无人”成果。
无人仓
当前,无人仓已然成为电商物流的标配,包括京东,菜鸟、苏宁在内的物流企业都已经投入了大量的无人仓并形成了无人仓群。
京东提供的资料显示,无人分拣中心这样整个分拣大环节的全流程均无人操作“在全球尚属首次”。
六面扫码
从供包到装车,全流程无人操作
刘强东说:“未来12年,京东至少还有十几倍的销售增长,但员工人数希望保持不变。相信10年之后,京东的人员加起来,反而会很少,我们的目标是8万人。”
由菜鸟网络打造的中国最大的机器人仓库投入使用,仓库内目前有超过百台机器人。
机器人与拣货员搭配干活一小时的拣货数量是传统拣货员的三倍多。
比起之前曝光的智慧仓库,这个机器人仓库更为复杂,拥有上百台搬货机器人,每台机器人既可以独立运行,也可以多台机器人协同合作。
每一台机器人能抬起500斤重量
接到指令,抬起相应货架
货架到达拣货员面前
同样的,菜鸟网络也提到了效率和人力成本。
无人机
阿里无人机
去年“双11”,阿里巴巴农村淘宝和菜鸟网络落地了无人机群组,对于岛屿、交通不便的山村等地,用无人机快递包裹,解决物流难题。
京东无人机
2018年京东重点放在中大型无人机。已经有2-3款中型的无人机储备,末端无人机更新换代,从y3替换成了倾转旋翼的vtol(载重12-15公斤,续航能力在200公里以上)。
顺丰无人机
顺正在构建三段式航空网,自2012年开始,顺丰开始酝酿无人机物流,2013年开始小型无人机的试飞,2015年逐步拓展到吨位级大型无人机。如今,大型物流无人机在重要性在不断提升,以四川为例,目前从攀枝花到成都陆运需要12-15个小时,如果把支线的陆运转变为大型无人机空运,时间将缩短到2.5小时,这可极大提升快件时效和服务可靠性。
苏宁无人机
在去年618期间,苏宁物流无人机在浙江安吉首飞成功,将原本40多分钟的车程缩短至23分钟。
未来的竞争,将是新物流的竞争!
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