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1、对于“物流”的概念，不同国家不同机构不同时期有所不同，关于物流活动的早文献记载是在英国。1918年，英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，目的是在全国范围内
物流
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把商品及时送到批发商、零售商和用户手中。二战期间，美国从jun事需要出发，在战时对军火进行的供应中，采用了“物流管理”（logistics management）这一词，并对军火的运输、补给、屯驻等进行全面管理。二战后，“物流”一词被美国人借用到企业管理中，被称作“企业物流（business logistics）。企业物流是指对企业的供销、运输、存储等活动进行综合管理。
2、根据日本物流管理协会的资料记载，日本在20世纪50年代以后，经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平，企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，生产力大幅度上升。1955年成立了生产性本部，该团体为了改进流通领域的生产效率的物流信息网，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年秋季考察了美国的物流，当时日本还没有“物流”这个词，代表团的名称为“流通技术专业考察团”。该代表团在美国期间，美国著名教授肯巴斯先生讲到，美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率。
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物流中的“物”是物质材料世界中一起具有物质实体特色和能够进行物理性位移的那一有些
物质材料，“流”是物理性运动，这种运动有其约束的含义，即是以地球为参照系，相对于地球而发作的物理性运动，称之为位移，流的规划能够是地理性的大规划，也能够是在同一地域 、同一环境中的微观运动，小规划位移，“物”和“流”的组合，是一种树立在天然运动根底上的高档的运动办法，其互相联络是在经济意图和什物之间，在jun事意图和什物之间，乃至在某种社会意图和什物之间，寻觅运动的规则。因而，物流不仅是上述约束条件下的“物”和“流”的组合，而更shou要在于，是约束于jun事、经济、社会条件下的组合，是从jun事、经济、社会视点来查询物的运送，抵达某种jun事、经济、社会的请求。
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（1）不办保价运送货品：从货品安全讲，货品运送处理虽按现行的铁路货品处理有关规章处理，但未能得到与保价货品相同的特别安全办法的维护，故发作货损货差的机会比保价货品大；从补偿方面讲，尽管不办保价也不办稳妥，故不必付出保价金和投保金，但因为铁路受理货品时，不管货品的宝贵与否，都接货品分量收取运费，假如发作货损货差补偿时，则按货品价值补偿，这对铁路运送公司讲，是不公平的，因而铁路采纳限额补偿，但这么对邮寄人（特别是邮寄宝贵货品的邮寄人）利益影响也大。
（2）处理保价运送货品：因为保价职责的根底shou要是因为铁路职责形成的货品丢失，铁路为了削减事端补偿，必定要仔细对待货运事端，并且货品保价运送是运送合同的构成有些，铁路作为合同的一方直接参与货品的运送作业，并经过对事端的查询、剖析、总结，有条件对保价货品采纳安全处理办法，改善内部的处理作业，前进货品运送安全质量和效劳质量。从这方面讲，铁路与邮寄人利益
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发送中心（despatching centre）
是指从供应者那里接受种类多、数量大的物品，通过转运、分票、保管、流通加工和信息处理，按照顾客的要求整理货物，并能迅速、准确和廉价地进行发送的设施。多数制造商、批发商、百货商店等都在消费地附近设置发送中心，以它为中心，使发送活动更有效地进行。发送中心具有如下优点：
（1）节省运输费用；
（2）提高运输服务的效率；
（3）商物分离的实施；
（4）废除了交叉运输。
配送中心配送：(delivery　of　distribution　centers)
指配送活动的组织者是配送中心。配送中心是专门从事货物配送活动的流通企业，经营规模较大，其设施和工艺结构是根据配送活动的特点和要求专门设计和设置的，故专业化、现代化程度高，设施和设备比较齐全，货物配送能力强，不仅可以远距离配送，还可以进行多品种货物配送，不仅可以配送工业企业的原材料，还可以承担向批发商进行补充性货物配送。这种配送是工业发达国家货物配送的主要形式，是配送未来的发展方向。由于必须配置很多的先进设备和设施，故投资大，在实施配送初期，难以推广这种配送形式。
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联系人：张经理
电话：0532-80960663
地址：青岛各市区均有分部

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